Bonjour,

J'ai acheté il y a quelques mois un petit drone avec lequel je me suis déjà bien amusé, mais aujourd'hui j'ai envie de passer au FPV (First Person View) Pour ceux qui ne connaissent pas, FPV signifie piloter comme si on était dans l'appareil, grâce à une caméra embarquée dont l'image est restituée sur un écran.

Avant de me lancer, je me suis documenté pour savoir quel était le matériel nécessaire, et savoir s'ils étaient bien compatible entre eux.

Matériel nécessaire : - Emission :

1. une caméra
2. un émetteur pour transmettre l'image
3. une antenne
4. un OSD (optionnel. Online screen display : incruste des informations à la vidéo)
5. une batterie (optionnel car on peut se servir de la batterie du drone)

- Réception :

1. un récepteur
2. une antenne
3. un écran

Comment choisir les composants ?

- La Caméra Les caractéristiques d'une caméra :

1. Résolution
2. Angle de vue
3. Type de capteur (CMOS ou CCD ?) : Sans entrer da,s les détails, en FPV il faut choisir CCD (http://www.fpv-passion.fr/camera-ccd-ou-cmos-pour-le-fpv/)
4. Alimentation nécessaire

- L'émetteur/Récepteur

- L'alimentation coté drone L'alimentation est un sujet qui me parait crucial puisqu'une mauvaise alimentation peut endommager le matériel. D'autre part, étant débutant, c'est un sujet que je trouve complexe. Je me suis documenté mais il est clair qu'avant de devenir un expert, ça va prendre du temps !

Voila ce que j'ai compris/retenu : En aéromodélisme, les batteries sont de type “Li-Po” (= lithium-ion polymère : les batteries Li-Po produisent du courant grâce à un polymère gélifié). Quelles sont les caractéristiques ?

2. la constitution interne : Les “S”. Il existe des batteries 1S, 2S, 3S… En fait une batterie est composée d'une ou plusieurs batteries branchées en série

Plus d'informations sur : http://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo

- Le poids du système FPV embarqué dans le drone Mon drone a été construit pour fonctionner “à vide”, et pas pour embarquer un système FPV. Il serait donc intéressant de déterminer avant de se lancer quel sera l'incidence d'une charge supplémentaire sur ses performances et son maniement.